ভারতের টু-হুইলার বাজারে বড় পরিবর্তন দেখা গেল। জাপানের জনপ্রিয় দুই চাকার যান নির্মাতা প্রতিষ্ঠান Honda এখন দেশের সবচেয়ে বড় টু-হুইলার ব্র্যান্ড হিসেবে উঠে এসেছে। সাম্প্রতিক বিক্রির তথ্য অনুযায়ী, কোম্পানিটি দীর্ঘদিনের শীর্ষ ব্র্যান্ড Hero MotoCorp-কে পিছনে ফেলেছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ভারতে হোন্ডার বাজার অংশীদারিত্ব দ্রুত বাড়ছে। এর প্রধান কারণ হলো কোম্পানির জনপ্রিয় স্কুটার Honda Activa এবং ১২৫ সিসি মোটরসাইকেলের শক্তিশালী চাহিদা। শহরের পাশাপাশি গ্রামাঞ্চলেও এই বাইক ও স্কুটারের বিক্রি বেড়েছে।
২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত সময়ে হোন্ডা মোট ২২.৬ লক্ষ ইউনিট উৎপাদন করেছে। একই সময়ে হিরো মোটোকর্প উৎপাদন করেছে ২১.৮ লক্ষ ইউনিট। এই পরিসংখ্যান থেকেই বোঝা যাচ্ছে যে ভারতের দুই চাকার যানের বাজার অংশীদারিত্বে এখন বড় অংশ দখল করে নিয়েছে হোন্ডা। বর্তমানে কোম্পানিটির বাজার শেয়ার ২৫ শতাংশেরও বেশি।
অন্যদিকে, হিরো মোটোকর্পের বাজার শেয়ার কমে ২৮ শতাংশের নিচে নেমে এসেছে। বিশেষ করে গ্রামীণ বাজারে বিক্রি কমে যাওয়া কোম্পানির জন্য বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। এছাড়া ১১০ সিসি কমিউটার বাইকের ওপর অতিরিক্ত নির্ভরশীলতাও হিরোর ব্যবসায় প্রভাব ফেলছে। বাজার বিশ্লেষকদের মতে, এই পরিস্থিতির প্রভাব হিরোর শেয়ারের দামেও দেখা যেতে পারে।
২০২৫ সালের জুলাই মাসের বিক্রির তথ্যেও হোন্ডার শক্ত অবস্থান স্পষ্ট হয়েছে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, জুলাই মাসে হোন্ডা ৩,৪৫,৬৫৯টির বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে। একই সময়ে হিরো মোটোকর্প বিক্রি করেছে ৩,৩৯,৪৭৭টি ইউনিট। ফলে মাসিক বিক্রির তালিকাতেও হোন্ডা এগিয়ে রয়েছে।
এদিকে TVS Motor Company ভারতের টু-হুইলার বাজারে তৃতীয় স্থানে রয়েছে। কোম্পানিটি ২,৬৯,৫৪৫ ইউনিট বিক্রি করেছে। বর্তমানে ভারতে TVS-এর বাজার অংশীদারিত্বও ধীরে ধীরে বাড়ছে। বিশেষ করে তরুণদের মধ্যে TVS-এর স্পোর্টস বাইকের জনপ্রিয়তা বেড়েছে।
অন্যদিকে Bajaj Auto এবং Suzuki-ও বাজারে নিজেদের অবস্থান শক্ত রাখার চেষ্টা করছে। ভারতে বাজাজের বাজার অংশীদারিত্ব আগের তুলনায় কিছুটা উন্নতি করেছে বলে জানা গেছে। বাজাজের পাশাপাশি সুজুকির স্কুটার সেগমেন্টেও ভালো চাহিদা রয়েছে।
বর্তমানে ভারতের টু-হুইলার বাজারে প্রতিযোগিতা অনেক বেড়ে গেছে। হোন্ডা, হিরো, TVS, বাজাজ এবং সুজুকি—সব কোম্পানিই নতুন প্রযুক্তি ও আধুনিক ডিজাইনের বাইক বাজারে আনছে। বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহন বা EV সেগমেন্টে কোম্পানিগুলো এখন বেশি গুরুত্ব দিচ্ছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, আগামী কয়েক বছরে ভারতের কমিউটার ও মিড-প্রিমিয়াম বাইকের বাজার আরও বড় হবে। সেই কারণে বাজার দখলের লড়াইও আরও তীব্র হতে পারে। বর্তমানে হোন্ডা এগিয়ে থাকলেও অন্য কোম্পানিগুলোও নিজেদের অবস্থান শক্ত করতে নতুন পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করছে।
সব মিলিয়ে বলা যায়, ভারতের টু-হুইলার বাজারে এখন নতুন যুগ শুরু হয়েছে। হোন্ডার এই সাফল্য শুধু কোম্পানির জন্য নয়, পুরো অটোমোবাইল শিল্পের জন্যই বড় পরিবর্তনের ইঙ্গিত দিচ্ছে।